實際上，紙業(yè)上漲已成為現(xiàn)實。
10月11號 ，玖龍紙業(yè)，在一天之內連發(fā)了六道漲價函，一時間，洛陽紙貴。
東莞、太倉、天津、泉州、重慶和沈陽基地將從10月13日和10月18日開始執(zhí)行新的價格，產品普漲 50 - 150 /噸。

而漲價，早有端倪，
在今年5月及9月期間，多家紙企就曾先后宣布過多道漲價函。其中玖龍紙業(yè)旗下東莞、太倉、泉州、天津等廠家漲價 50-150元/噸左右。
一下子資料爆炸，或者有些朋友還沒反響過來：
玖龍紙業(yè)？

不清楚沒關系，但你知道國內張茵嗎？

她被稱為廢紙里的中國首富。
2007年，在《福布斯》的全球億萬富豪排行榜上，她位列第390位，成為當時我國第一位女首富。

而玖龍紙業(yè)，就是當時她一手成立起來的。
眼前，它是全球產能排名第二的造紙集團；
同時，它也是我國造紙的龍頭企業(yè)，約占中國紙及紙板總產能14%。
該次龍頭企業(yè)帶頭漲價，也就意味著整個紙價商場的平時上漲。

為啥老漲價啊？
從漲價函中，可以看到，由于”廢紙、煤炭等各種原輔料價格上漲效率“，造成“成本持續(xù)上升”。

所以，也是“無奈之舉”！

畢竟這幾年，多事之秋啊。
最近，好巧不巧，遇上電力短缺、拉閘限產，效力了開工率。

不過最要的照舊源于原材料進口的問題，由于疫情導致依附進口紙漿與廢紙供給不足而觸發(fā)的。
進口的紙漿趕不上大家的用紙需求，供遠小于需，這不價格就要漲嘛！

實際上，造紙業(yè)一直以來都在大宗進口廢紙。根據公開數據，2023年中國整年累計廢紙漿消耗量為5443萬噸，進口廢紙漿消耗量為2409萬噸。
也就是說，進口廢紙漿消耗量占廢紙漿消耗總量，近四成。
這都趕上要一半啦！

不，這不科學。
想想，從小到大，用最多就是草稿紙了。一本數學草稿紙，不用一個星期就能壽終正寢。

倘或我們所有高中生將用過的草稿紙張張疊起，至少也有埃菲爾鐵塔高了吧？

咋還要進口？
不行我把家里的草稿紙都拿出來捐了！

其實，事情比我們想的要復雜。
盡管這個造紙能用廢紙，但，最基礎的原材料，不依然木材嗎？

而大陸的森林覆蓋率并不高。
2023年底，國內的森林覆蓋率只有 23.04 %；
而日本達到 64 %，韓國 61 %，加拿大 44 %。
所以，相比較全國上重大制漿造紙國家森林覆蓋率高、原料資源充實的狀態(tài)，
大陸大陸森林覆蓋率低，從最基礎的原料上就輸在起跑線啦。

第二種，廢紙等再生纖維回收。
源于森林資源極端有限，同時環(huán)境保護觀念深入人心，國內近年來開始施行各種措施，推行廢紙的再利用，所以使用廢紙等再生纖維為原料，是當前重大的造紙途徑。
廢紙論量，國內毋庸置疑是雄偉的，不過問題在于，中國的廢紙回收率低，只有46.5 %。

相比較美國，廢紙回收率達到了 66.2 %，澳大利亞高達 77 %。
大陸較低的回收率，意味著海量的廢紙都被浪費了。

回收率低跟我們垃圾分類沒有做好有關。畢竟垃圾都沒分類好，要如何回收廢紙呢？
而相比國外，舉例日本，它的垃圾分類真不必說了，遠近聞名。有十分細致的分類，部分地區(qū)例如“如所澤市”甚至高達70類。；
同時建立了完善的法律制度和體系，保證實施。 國外完善的垃圾分類體系，不單單保證了進口廢紙數量，也保證了質量。

而進口廢紙，在質量有保證的情況下，價格跟國產廢紙卻相差無多。

這跟大陸的廢舊物資回收體系還不完善，廢紙收購環(huán)節(jié)較多有關。
我們常有這樣的經歷，處置快遞盒子，假設太多了，常常會先積累著，路過看到專業(yè)收廢品的人，賣給他們。
他們往往背著一個碩大的編織麻袋，手后還拖著一堆紙箱，緩慢地在小巷中走過；

這些往往是拾荒者，拿著這些廢品，到廢品回收點賣紙板。
而廢品回收點，有大有小，小的回收點賣到大的回收站。
這樣整體收購環(huán)節(jié)繁多，層層加價，難怪最后國產廢紙的價格賣得跟進口的廢紙相像。

你說價格差不多就算了，重要的是，質量也不如人家啊。
中國刻下只對廢紙進行簡單回收，各種廢紙都混合在一起，導致回收再生漿質量參差不齊，而低質量的再生漿，是很難用來制作高檔的紙板和紙。

再增添，2023年國家取消了回收廢紙資源增值稅退稅優(yōu)惠政策，也加劇了這一局面。
缺乏統(tǒng)一的質量要求和監(jiān)督標準，這也是一部分原因。
總結一下，廢紙進口，有客觀本身的出于中國森林覆蓋面造成的原材料不足；
也出于國產廢紙源于垃圾分類，標準缺乏，整體產業(yè)不規(guī)范問題，導致價格偏高，質量參差；而質量穩(wěn)定，價格相近的進口廢紙，無疑成為造紙商更好的選擇。

但，一直依靠進口總不是一個長期的辦法，看該次疫情就知道了，打擊多大。
所以，國家也一直在努力改變被動的局面。
2023年4月,中央工作會議審核經過了《關于阻難洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》,正式掀開了固體廢物進口管控的大幕。

隨后,在進口廢紙領域,國家無害化部陸續(xù)出臺了阻難混雜廢紙進口、、將進口廢紙質量控制標準提升(含雜率降至0.5%)等一系列政策規(guī)定。
從2023年起，國內將全面阻擾進口固體廢物，生態(tài)環(huán)境部將不再接受固體廢物的進口申請。
在一類別措施下，廢紙凈進口量自 2023 年的 2849.62 萬噸銳減至 2023 年的689.13 萬噸。
但要我說啊，這些還不夠，畢竟大陸如今從事廢紙回收的，有不少都是個體私營。
所以若是能適當給予這些個體收購廢品人員一些政策優(yōu)惠，使廢品回收走上企業(yè)化經營之路，這樣更能推動廢紙回收行為的規(guī)范化、標準化。
在資源緊缺的時代，真心盼望我國的廢紙大概走上規(guī)范化道路，越來越好~